Түзетулер отандық автоөнеркәсіпті қолдау үшін, сондай-ақ қарыз алушылардың борыштық жүктеме коэффициентін (КДН) есептеу тәртібіне тәсілдерді оңтайландыру үшін әзірленді.
Мәселен, 1 сәуірден бастап ағымдағы жылдың соңына дейін Қазақстанда осы автокөлік құралының кепілімен қамтамасыз етілген жаңа автокөлік құралын сатып алу мақсатында қарыз беру кезінде борыштық жүктеме коэффициентін есептеу жүргізілмейтін норма қолданылады.
Қарыз алушының борыштық жүктемесі коэффициентінің ең жоғары деңгейін сақтау жөніндегі талап 2025 жылғы 1 қаңтардан бастап қоса алғанда 2026 жылғы 31 желтоқсанға дейінгі кезеңде қарыз берілген кезде мынадай мақсаттарға қолданылмайды:
- пайдалануда болмаған және Қазақстан Республикасының аумағында алғашқы рет тіркелген және осы автокөлік құралының кепілімен қамтамасыз етілген, пайдалануда болмаған және Қазақстан Республикасының аумағында алғаш рет тіркелген жаңа автокөлік құралын сатып алу;
- осы автокөлік құралының кепілімен қамтамасыз етілген, бастапқы жарнасы осы автокөлік құралы құнының 50 (елу) пайызынан асатын автокөлік құралын сатып алу;
- осы автокөлік құралының құнының 30 (отыз) пайызынан жоғары бастапқы жарнамен осы автокөлік құралының кепілімен қамтамасыз етілген 3 (үш) жылға дейін пайдалануда болған автокөлік құралын сатып алу;
- тұрғын үй құрылыс жинақ жүйесі шеңберінде берілетін қарыздар.
Қарыз алушының борыштық жүктемесі коэффициентінің ең жоғары деңгейін сақтау жөніндегі талап Қазақстан Республикасының Ұлттық Банкі бекіткен Ипотекалық тұрғын үй қарыздарын (ипотекалық қарыздарды) қайта қаржыландыру бағдарламасын іске асыру мақсатында жасалатын банктік қарыз шартына қолданылмайды.
Қаулы жобасының толық мәтіні 2024 жылғы 20 желтоқсанға дейін жария талқылау үшін "Ашық НҚА" порталында орналастырылған.