"Наука" басылымының жазуынша, зерттеушілер жалға алынған 17 электр скутерін жылдамдықты, тежеуді және үдеуді түсіретін камералар мен сенсорлармен жабдықтады. Зерттеу барысында 4 694 жүргізуші 9 930 км-ге 6 868 сапар жасады, нәтижесінде 61 қауіпті оқиға тіркелді – 19 апат және 42 "дерлік апат".
Зерттеулер самокаттың ақаулығы жоқ екенін анықтады. Апаттар адамдардың әрекетінен туындайтыны белгілі болды. Мәселен, негізгі қауіп факторларына мыналар жатады:
- бір қолмен тізгіндеу – апат қаупін 6,5 есеге арттырады. Мәселен, кофе немесе сөмке ұстау арқылы тізгінді басқара алмай жатады;
- самокатты қолға телефон ұстау арқылы жүргізу- апат тәуекелі 2,7 есе артады. Экранға қарау немесе телефон арқылы сөйлесу жолдағы назарды бұзады.
- Жүргізудегі тәжірбиесіздік (бес сапардан аз) – апат ықтималдығы 2,2 есе жоғары. Тәжірибесіз жүргізушілер дер кезінде апаттан қашып үлгермейдін
- мақсатсыз жүру (жай ғана айналма жолмен жүру) тәуекелді "А нүктесінен В нүктесіне" қарағанда 4,9 есе арттырады;
- көңіл көтеру үшін жүру – 2,4 есе қауіпті.
"Электрлік скутерді велосипед сияқты басқару және тежеу мүмкін емес, сондықтан бір қолмен жүру көптеген адамдар ойлағаннан әлдеқайда қиын және қауіпті", – деп түсіндірді зерттеу авторларының бірі, профессор Марко Доцца.
Бұған дейін қазақстандық келіншектің 24 жыл құжатсыз өмір сүргені жайлы жазған болатынбыз.