Бұл зауыт бір ғана үлгіні шығарады, деп жазады Motor 1. Бұл электрлі Audi Q8, құны шамамен 80 мың еуро. Биыл небәрі 23 900 модель құрастырылды, ал Audi 2025 жылға қарай осы үлгідегі алты мың көлікті ғана құрастыруды жоспарлап отыр, бұл жабу туралы шешімді жылдамдатты.
Volkswagen тобының премиум бренді зауытты жабуға балама таба алмады.
"Брюссельдегі зауытты жабу туралы шешім өте ауыр болды. Мен үшін бұл менің бүкіл кәсіби мансабымдағы ең қиын шешімдердің бірі болды", — деп мойындады Audi басқармасының мүшесі және өндіріс басшысы Герд Уокер.
Бұл шешім Мексикада шығарылатын модельдерге сұраныстың төмендеуімен байланысты.Электр пойыздары шығарылатын еуропалық кәсіпорындар ЕО нарығының қажеттіліктерін ескере отырып, тым қымбатқа түседі. Автокөлік өндірушілер еуропалық азаматтар сатып ала алмайтын үлкен, өте сәнді және өте қымбат көліктерге назар аударды.
Үш мың қызметкер жұмыссыз қалады. Audi қазіргі қызметкерлерге өтемақы пакеттерін ұсынды. Олар маманның жұмыс өтілі мен лауазымына байланысты 190 мың еуроға жетуі мүмкін.
Компания зауытты соңына дейін сақтап қалудың жолдарын іздеді. Ол 26 әлеуетті инвестормен келіссөздер жүргізді, бірақ олардың ешқайсысы ұзақ мерзімді бизнес-жоспарды ұсынбады, дейді автоөндіруші.
Басқа автомобиль брендтері де онша жақсы емес: Jaguar жаңа моделі үшін оның "Барби көлігіне" ұқсастығы үшін сынға ұшырады. Тағы бір көңіл көншітетін жайт, Тесланың өздігінен жүретін таксилерін әлі де адамдар жүргізеді.